本田汽油發(fā)電機(jī)在一些復(fù)雜環(huán)境下工作時(shí)，因遭受風(fēng)吹日曬以及塵沙的侵蝕，比較容易發(fā)生故障。由于汽油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不同故障時(shí)，會(huì)引起機(jī)器工作狀態(tài)的不同變化其聲音及排氣狀態(tài)會(huì)有不同的表現(xiàn)。常見(jiàn)的故障主要有以下幾種：

一、燃油供給不足

汽油發(fā)電機(jī)最常見(jiàn)的故障就是燃油供給不足，這種故障的表現(xiàn)會(huì)隨缺油的程度和故障位置的不同而變化。

一是主量孔堵塞造成的燃油供給不足。機(jī)器啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速一直無(wú)規(guī)律地變化，機(jī)器響聲也隨之高低起伏，發(fā)出“嗚嗚”的聲音，此時(shí)應(yīng)當(dāng)清洗、吹通主量孔;

二是油路中有空氣或者油路堵塞，汽油不純或者汽油保存不當(dāng)導(dǎo)致其中存在雜質(zhì)堵住了油路，或者冷卻不及時(shí)讓汽油結(jié)膠使閥門處堵塞，發(fā)現(xiàn)后排氣、疏通即可。對(duì)于功率較大，耗油量較高的發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，燃油供給不足可能會(huì)導(dǎo)致突然停機(jī)，損壞汽油機(jī)的其他位置。

二、火花塞弱火

當(dāng)火花塞出現(xiàn)弱火現(xiàn)象時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，震動(dòng)加劇，排氣沉重，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現(xiàn)象。造成弱火的情況有幾種，一是活塞環(huán)有積碳或損壞，此時(shí)應(yīng)該將活塞環(huán)泡在柴油或煤油中清洗干凈，如若損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換;二是電極間隙過(guò)小，擊穿電壓不足，此時(shí)應(yīng)該通過(guò)厚薄規(guī)測(cè)量，一般是由于使用或修理不當(dāng)引起的，只要按該機(jī)組的規(guī)定數(shù)值將間隙調(diào)好即可。

三、氣門漏氣和異響

氣門漏氣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，汽油燃燒不充分。當(dāng)氣門漏氣比較嚴(yán)重時(shí)，機(jī)器不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，工作中會(huì)聽(tīng)到“嗤嗤”的聲音，同時(shí)排氣冒黑煙。氣門漏氣常見(jiàn)的原因有以下幾種，一是氣門和氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，氣門桿晃動(dòng)，導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，此時(shí)進(jìn)行調(diào)整即可;二是氣門部分存在積碳，應(yīng)進(jìn)行清洗;三是氣門燒蝕，此時(shí)應(yīng)拆檢氣門彈簧有沒(méi)有變形，做剛度測(cè)試，必要時(shí)更換新件，然后進(jìn)行鉸削加工氣門座圈，注意工作面寬度符合技術(shù)要求。

以上就是汽油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法。當(dāng)然，我們可以先挑選質(zhì)量好的汽油發(fā)電機(jī)，從源頭上減少故障的發(fā)生率。